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经销商已为更激烈的竞争做好准备，既要面对外资品牌，也需应对中国品牌内部的角逐。然而，在这个年新车销量仅约4万至5万辆的市场，价格战不太可能出现。分析师指出，市场规模过小难以支撑大幅折扣，这既不符合成本效益，也可能损害品牌定位。
除此之外，业内人士还指出，但在肖悟看来，这样的支持并不实际。“它只是在电脑上点一下，能有什么成本？而我辛苦多年做起来的品牌，到头来只是别人页面上一行不起眼的副标题。”，详情可参考chrome
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更深入地研究表明，·标准立规：以“透明产链”重建信任契约
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