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第三，德国铁路集团正陷入困境——列车频繁晚点是主要原因之一。专家已针对德铁晚点难题提出具体解决方案，其中包括重启一个几近消失的传统岗位。
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最后，区域经理在公务车被收回后提起诉讼。在本案中，一位销售外勤区域经理已于2024年11月30日按期终止了雇佣关系。其雇主随即援引合同条款将其停职，并收回了亦作私用的公务车辆。原告要求获得2024年8月至11月期间每月510欧元（毛额）的使用损失赔偿。下萨克森州劳动法院支持了他的诉求。
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